路灯杆安装质量监理要点：
(1)重庆高杆灯的灯杆、灯盘、配线、升降电动机构等应符合现行行业标准《高杆照明设施技术条件》(CJ/T3076)的规定。
(2)高杆灯宜采用三相供电，且三相负荷应均匀分配，每一回路必须装设保护装置。
(3)基础顶面标高应提供标桩。
(4)基础坑的开挖深度和大小应符合设计规定。基础坑深度的允许偏差应为=100MM、-50MM。当土质原因等造成基础坑深与设计坑深偏差=100MM以上时，应按以下规定处理。
1)偏差在-100-300MM时，应采用铺石灌浆处理。
2)偏差超过规定值的+300MM以上时，超过的+300MM部分可采用填土或砂、石夯实处理，分层夯实厚度不宜大于100MM，夯实后的密实度不应低
于原状土，然后再采用铺石灌浆处理。
(5)地脚螺栓埋入混凝土的长度应大于其直径的20倍，并应与主筋焊接牢固，地脚螺栓应去除铁锈，螺纹部分应加以保护，济南路灯厂，基础法兰螺栓中心
分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致，偏差应小于±1MM，螺栓应采用双螺母和弹簧垫。
(6)浇筑混凝土的模板宜采用钢模板，滨州路灯，其表面应平整且接缝严密，支模时应符合基础设计尺寸的规定，混凝土浇注前，模板表面应涂脱模剂。
⑺浇筑基础时，应符合现行国家标准《混凝土结构设计规定》(0010—2002)的有关规定。
⑻基坑回填应符合下列规定：
①对适于夯实的土质，每回填300mm厚度应夯实一次，夯实程度应达到原状土密实度的80%及以上。
②对不宜夯实的水饱和黏性土，应分层填实，其回填土的密实度应达到原状土的80%及以上。
复合型路灯杆能给电动汽车充电，而且还能显示实时的环境信息，提供免费的WiFi信号，集众多功能于一身，旨在探索道路照明与智慧城市建设的协调发展。
复合型路灯杆具备传统路灯杆所没有的特殊本领：其光源均为LED，后台可控每基路灯亮度，路灯，实现“无级调光”、绿色照明。灯杆内嵌电动汽车充电桩，助力绿色出行。
灯杆信息显示屏实时发布PM2.5、温湿度、噪音等信息，方便市民出行。无线上网、充电桩均向市民免费开放，同步安装“天网工程”联网摄像头，内设紧急呼叫按钮，实现“一键报警”，提供城市安防，实现道路照明设施与智慧城市建设协调发展。
复合型路灯杆在节约能源、环境友好、便民出行等方面的有益尝试，既美化了城市净空、提供了绿色照明，山东路灯，也避免了重复建设，推动实现智慧城市建设。
现在的路灯杆电缆接头工艺处理已经比多年前有改进，能充分防水。只要不出现人为的破坏，比如施工或绿化时挖坏了连接路灯杆的电缆，或者人为损坏路灯杆电缆，路灯的电缆是可以保证使用安全的。”
不过，降雨天仍需远离路灯，因路灯杆电缆也可能存在外力破坏，但还未到不能照明的程度，不易被发现。
此外，仍有一部分由开发商建设的小区内路灯、还未移交的道路路灯、部分区的路灯等并不在照明设施服务中心的直接管辖内，需要由开发商提出申请，照明设施服务中心验收合格后才能交接至该中心负责后续工作。
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